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產品名稱

MIMO式相控陣電子掃描雷達

發(fā)布時間 2024-04-07
點擊次數 65

MOMI式相控陣電子掃描雷達

MIMO式相控陣雷達工作原理：

MIMO式相控陣電子掃描雷達

設備技術參數表：

型號

NL-YB2000

監(jiān)測指標

表面位移

預警信息

位移/速度/加速度

雷達波形

調頻連續(xù)波

頻帶寬度

200MHz-1000MHz可調

監(jiān)測精度

不低于0.1mm

雷達波段

Ku波段

作用距離

至少5km

監(jiān)測范圍

至少120°×45°

采集監(jiān)測

10-300s

圖像分辨率

0.15m(R)×7.5mrad(A)@1km

工作溫度

-40℃~60℃

整機重量

≤15kg

防護等級

IP66

功能特點

?√ 便攜性：體積更小、重量更輕，可單人背負

√ 高可靠性：全固態(tài)相控陣電子掃描，無機械運動部件


√ 高刷新率：?秒級監(jiān)測，最快每10秒獲取一幅觀測場景位移圖

√全天時全天候：24小時連續(xù)監(jiān)測，適應各類氣候條件

√非接觸：無需在風險區(qū)域施工


√面監(jiān)測：每幅位移圖像獲取百萬量級監(jiān)測點數據

√高精度：亞毫米級位移監(jiān)測精度

√?智能算法： 可自動去除外部環(huán)境干擾
√?智能預警：?聲光電一體化預警，預警報表自動生成
√?可集成多種傳感器(攝像頭、氣象站),也可實現雷達組網監(jiān)測


MIMO式雷達應急系統組成：

MIMO式相控陣電子掃描雷達

MIMO式雷達礦山邊坡監(jiān)測系統組成：

MIMO式相控陣電子掃描雷達
Products / 推薦產品 More
2023 - 01 - 01
型號：
列車智能巡檢機器人通過高度智能的機器人定位、環(huán)境建模、導航技術和圖像識別等技術實現列車自動化.智能化檢查，針對列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點進行針對研發(fā)，緩解了庫內檢修壓力，減少人員工作強度，提高地鐵車輛日常檢修質量及效率。產品優(yōu)勢：1、前沿3D移動測量技術和SLAM3D導航技術；2、多傳感器融合自主定位導航技術和多股道切換技術；3、基于高精度點云和高精度圖像缺陷檢測技術；4、基于深度學習的智能化圖像缺陷識別技術；5、自主巡檢和多機器人檢測技術；6、人機交互。      產品功能：1、適應各型城市軌道列車車底作業(yè)；2、自動檢測車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問題；3、具有車底關鍵部件的多角度故障檢測識別；4、具有在檢查線地溝內自動行走及精準定位功能；5、具有自動生成檢測報告并快速上傳功能；6、自動無線充電；7、檢測結果存儲、查詢、統計、對比、打印及互聯網管理；8、設備自身具有多重安全防護，可保障人機安全。
2020 - 03 - 27
型號：
系統針對列車人工日檢的重要安全維護項，采用多維視覺采集技術，對通過檢測區(qū)域列車的關鍵部件，包括走行部、牽引、受流、制動供風、車門車窗、空調等，進行實時高清成像，通過計算機視覺、深度學習和基于數據驅動的分級預警等人工智能技術，實現列車關鍵部件異常情況自動識別報警，達到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。產品優(yōu)勢1、高清線掃多維成像檢測技術，實現部件二維/三維圖像重建；2、采用先進深度學習、多維視覺融合、大數據分析等技術實現智能預警；3、基于微服務分布式架構，布局各項數據查看功能；4、列車部件故障狀態(tài)分級告警，精確定位，高清歷史數據對比。系統功能1、系統具有覆蓋車體360°全方位高清圖像，包括車頂車體車窗、側部走行部、底部走行部可視部件；2、系統具有智能預警功能，包括車底、車側轉向架、車頂、松動等異常問題及時智能預警；3、系統具有多維聯合預警功能，具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能，可實現三維圖像與二維圖像聯合預警，剔除因水漬、光照造成的系統誤報；4、系統具有預警精準定位功能，具備對細小部件多級放大顯示，高清歷史圖像對比功能；5、系統具有車輛故障信息匯總分析，包括檢測數據存儲、分析、查詢、統計及輸出功能，實現無紙化數據傳輸。
2018 - 03 - 16
型號：
方案價值 · 提升設備可靠性：系統將車輛維保工作聚焦在提高設備可靠性上，促進被動維保轉向主動維保的進程，實現設備健康狀態(tài)預警及檢修智能化管理，減少車輛的正線故障率，提高車輛設備的使用率，延長車輛設備的生命周期。· 提升員工生產力：管理層通過系統設定各項績效指標，系統依據設定指標實時評定員工績效，進行公開排名，并進行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預警，可有效激勵員工主動提升生成力及執(zhí)行力，起到了“指哪打哪”的調控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平：一方面，對車輛設備故障、檢修效率等量化分析，將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有針對性提升管理水平提供依據；另一方面，系統將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術落地和固化，提升地鐵運營企業(yè)運營管理能力。· 為決策提供依據：車輛設備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數據的及時、準確傳遞與分析，為領導的地鐵運營決策制訂提供了重要依據。· 減少運營的成本：通過本系統可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細，分析重要設備整個生命周期的維修成本，為提升采購決策、控制維修成本提供了依據，減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置：系統提供的資源沖突檢測預警功能，實現了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化，合理的優(yōu)化了人、...
2018 - 03 - 16
型號：
輪對在線檢測系統安裝在正線站端或車輛段的入段線上，具有車輪尺寸檢測、圓周磨耗檢測、踏面擦傷檢測、軸箱溫度探測、制動閘片磨耗檢測、自動識別列車車號、自動判別行車方向、自動測速、計輛計軸及數據管理等功能，能做到故障定位及故障跟蹤。通過計算機軟件分析，實現對車輛輪對安全狀態(tài)進行預報，使列檢工人及時發(fā)現并處理車輛故障，為列車安全運營保駕護航。      產品子系統：       車號圖像識別系統       踏面擦傷圖像探測系統       位移不圓度探測系統       輪對尺寸檢測系統       軸溫在線檢測系統      產品優(yōu)勢：      1、體積?。翰捎昧硕嗑€激光專利技術，模塊化設計，體積小，可方便選址，安裝在正線、出入段線、車庫等所有列車經過的位置；      2、免改造：既可在建設期，也可在運營期，進行加裝，安裝于正線和庫內時，無需土建改造、搭建專用檢測棚等配套設施；      3、免維護...
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