Sommer IDS-U 探冰監(jiān)測系統(tǒng)

發(fā)布時間 2023-11-10

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? ? ? IDS-U探冰監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，有立方體形和棒狀兩種探測器，用于可靠精確的凝冰探測，適用于鐵路接觸網(wǎng)、飛機、風(fēng)力發(fā)電廠、高壓電線、電纜汽車、天線，街道，建筑等。為使用者提供凍雨防治，凝冰預(yù)警等多種功能服務(wù)。

測量原理

? ? ?創(chuàng)新的探冰傳感器利用不同頻率的空氣、水和冰的不同物理特性。通過測量傳感器周圍介質(zhì)的復(fù)雜阻抗，IDS-U能夠區(qū)分水和冰，從而識別冰的形成。增加了數(shù)據(jù)質(zhì)量自我檢查冰的形成和增加取決于特定的氣候條件，這些條件是由冰所附著的氣溫、濕度和表面溫度決定的。

? ? ?IDC-U的獨特和非常有價值的特點是它額外地考慮了氣象數(shù)據(jù)，以便進行合理的檢查:

系統(tǒng)與冰傳感器平行，測量空氣溫度和濕度，計算露點和霜點。然后，傳感器系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)與測量的冰值一起進行合理性檢查。因此，有可能在質(zhì)量上增加測量的可靠性，提高冰的檢測結(jié)果。

特性及優(yōu)勢
1.結(jié)冰及凍雨監(jiān)測
2.冰水混合態(tài)分析分辨
3.結(jié)冰探測：0.01?mm to 80 mm冰層厚度探測
4可靠的觀測結(jié)果
5.不同應(yīng)用選用不同版本傳感器，方形探測器及棒形探測器
6.適用于現(xiàn)有或新系統(tǒng)安裝
7.不需要維護，低成本
8.參數(shù)實測：
結(jié)冰凍雨
露點，霜點
空氣溫度和濕度
9.分析：結(jié)冰次數(shù)和持續(xù)時間

IDS傳感器，冰層測量
傳感器類型	cube sensor?	cube sensor?	rod sensor 80?
厚度測量范圍	0.1 ... 5 mm	0.01 ... 1 mm	1 ... 80 mm
重量	0.7 kg	0.7 kg	2.3 kg
長度	560 mm	560 mm	580 mm

IDS傳感器，氣象測量
露點	-20 ... +20 °C
冰點	-20 ... +20 °C
空氣溫度	-40 ... +60 °C
空氣濕度	0 ... 100 %
重量	0,715 kgs
尺寸 (mm)	310 x 120 x 165 (H x W x D)

IDS控制器
重量	3.6 kg
尺寸 (mm)	318 x 208 x 132 (L x W x D)
防水	IP 66
操作溫度范圍	-40 ... 60 °C
電源	冰層探測器：10 ... 28 VDC \| heating: 24 V AC/DC
功率	主動測量: 50 mA at 12 VDC \| heating: max. 7 A at 24 V AC/
直流輸出	Icing: SDI-12; RS 485 (Modbus) three relay-outputs: rain, ice, failure
其他	綜合防雷;集成過壓保護

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Sommer IDS-20 探冰監(jiān)測系統(tǒng)

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列車智能巡檢機器人

2023 - 01 - 01

型號：

列車智能巡檢機器人通過高度智能的機器人定位、環(huán)境建模、導(dǎo)航技術(shù)和圖像識別等技術(shù)實現(xiàn)列車自動化.智能化檢查，針對列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點進行針對研發(fā)，緩解了庫內(nèi)檢修壓力，減少人員工作強度，提高地鐵車輛日常檢修質(zhì)量及效率。產(chǎn)品優(yōu)勢：1、前沿3D移動測量技術(shù)和SLAM3D導(dǎo)航技術(shù)；2、多傳感器融合自主定位導(dǎo)航技術(shù)和多股道切換技術(shù)；3、基于高精度點云和高精度圖像缺陷檢測技術(shù)；4、基于深度學(xué)習(xí)的智能化圖像缺陷識別技術(shù)；5、自主巡檢和多機器人檢測技術(shù)；6、人機交互。產(chǎn)品功能：1、適應(yīng)各型城市軌道列車車底作業(yè)；2、自動檢測車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問題；3、具有車底關(guān)鍵部件的多角度故障檢測識別；4、具有在檢查線地溝內(nèi)自動行走及精準定位功能；5、具有自動生成檢測報告并快速上傳功能；6、自動無線充電；7、檢測結(jié)果存儲、查詢、統(tǒng)計、對比、打印及互聯(lián)網(wǎng)管理；8、設(shè)備自身具有多重安全防護，可保障人機安全。

列車360度智能檢測系統(tǒng)

2020 - 03 - 27

型號：

系統(tǒng)針對列車人工日檢的重要安全維護項，采用多維視覺采集技術(shù)，對通過檢測區(qū)域列車的關(guān)鍵部件，包括走行部、牽引、受流、制動供風(fēng)、車門車窗、空調(diào)等，進行實時高清成像，通過計算機視覺、深度學(xué)習(xí)和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的分級預(yù)警等人工智能技術(shù)，實現(xiàn)列車關(guān)鍵部件異常情況自動識別報警，達到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。產(chǎn)品優(yōu)勢1、高清線掃多維成像檢測技術(shù)，實現(xiàn)部件二維/三維圖像重建；2、采用先進深度學(xué)習(xí)、多維視覺融合、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)實現(xiàn)智能預(yù)警；3、基于微服務(wù)分布式架構(gòu)，布局各項數(shù)據(jù)查看功能；4、列車部件故障狀態(tài)分級告警，精確定位，高清歷史數(shù)據(jù)對比。系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)具有覆蓋車體360°全方位高清圖像，包括車頂車體車窗、側(cè)部走行部、底部走行部可視部件；2、系統(tǒng)具有智能預(yù)警功能，包括車底、車側(cè)轉(zhuǎn)向架、車頂、松動等異常問題及時智能預(yù)警；3、系統(tǒng)具有多維聯(lián)合預(yù)警功能，具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能，可實現(xiàn)三維圖像與二維圖像聯(lián)合預(yù)警，剔除因水漬、光照造成的系統(tǒng)誤報；4、系統(tǒng)具有預(yù)警精準定位功能，具備對細小部件多級放大顯示，高清歷史圖像對比功能；5、系統(tǒng)具有車輛故障信息匯總分析，包括檢測數(shù)據(jù)存儲、分析、查詢、統(tǒng)計及輸出功能，實現(xiàn)無紙化數(shù)據(jù)傳輸。

車輛檢修信息管理系統(tǒng)

2018 - 03 - 16

型號：

方案價值 · 提升設(shè)備可靠性：系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設(shè)備可靠性上，促進被動維保轉(zhuǎn)向主動維保的進程，實現(xiàn)設(shè)備健康狀態(tài)預(yù)警及檢修智能化管理，減少車輛的正線故障率，提高車輛設(shè)備的使用率，延長車輛設(shè)備的生命周期。· 提升員工生產(chǎn)力：管理層通過系統(tǒng)設(shè)定各項績效指標，系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定指標實時評定員工績效，進行公開排名，并進行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預(yù)警，可有效激勵員工主動提升生成力及執(zhí)行力，起到了“指哪打哪”的調(diào)控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平：一方面，對車輛設(shè)備故障、檢修效率等量化分析，將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有針對性提升管理水平提供依據(jù)；另一方面，系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術(shù)落地和固化，提升地鐵運營企業(yè)運營管理能力。· 為決策提供依據(jù)：車輛設(shè)備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時、準確傳遞與分析，為領(lǐng)導(dǎo)的地鐵運營決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運營的成本：通過本系統(tǒng)可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細，分析重要設(shè)備整個生命周期的維修成本，為提升采購決策、控制維修成本提供了依據(jù)，減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置：系統(tǒng)提供的資源沖突檢測預(yù)警功能，實現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化，合理的優(yōu)化了人、...

輪對在線監(jiān)測系統(tǒng)

2018 - 03 - 16

型號：

輪對在線檢測系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上，具有車輪尺寸檢測、圓周磨耗檢測、踏面擦傷檢測、軸箱溫度探測、制動閘片磨耗檢測、自動識別列車車號、自動判別行車方向、自動測速、計輛計軸及數(shù)據(jù)管理等功能，能做到故障定位及故障跟蹤。通過計算機軟件分析，實現(xiàn)對車輛輪對安全狀態(tài)進行預(yù)報，使列檢工人及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障，為列車安全運營保駕護航。產(chǎn)品子系統(tǒng)：車號圖像識別系統(tǒng) 踏面擦傷圖像探測系統(tǒng) 位移不圓度探測系統(tǒng) 輪對尺寸檢測系統(tǒng) 軸溫在線檢測系統(tǒng) 產(chǎn)品優(yōu)勢： 1、體積?。翰捎昧硕嗑€激光專利技術(shù)，模塊化設(shè)計，體積小，可方便選址，安裝在正線、出入段線、車庫等所有列車經(jīng)過的位置； 2、免改造：既可在建設(shè)期，也可在運營期，進行加裝，安裝于正線和庫內(nèi)時，無需土建改造、搭建專用檢測棚等配套設(shè)施； 3、免維護...

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