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產品名稱

車載弓網動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

發(fā)布時間 2018-03-16
點擊次數(shù) 4705

車載弓網動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是一種車載受電弓實時自動化、動態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng),在地鐵車輛運行時,無需接觸,即可自動檢測弓網狀態(tài)和主要工作參數(shù),系統(tǒng)除了對弓網各種狀態(tài)檢測參數(shù)進行監(jiān)測分類統(tǒng)計存儲外,還將自動記錄每次被檢測的弓網狀態(tài)異常時的圖像及數(shù)據(jù)。通過視覺分析技術,對受電弓在行車時的狀態(tài)監(jiān)控,使列車員能夠及時了解車輛受電弓故障,保證列車安全運行。

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車載弓網動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

分系統(tǒng):

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1、車載數(shù)據(jù)采集分析部分

·?高速相機、視頻攝像機、光源、電源、工控機、3G無線網絡設備等。

2、公共網絡

·?通過公共網絡進行數(shù)據(jù)傳輸。

·?網絡可以采用Internet公用網絡,也可使用地鐵的專用網絡。

3、數(shù)據(jù)處理中心

·?數(shù)據(jù)存儲、參數(shù)設置、報表查詢、Web發(fā)布。

·?數(shù)據(jù)通過公網時,采用VPN技術。

4、用戶終端

·?移動用戶終端

·?固定用戶終端

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系統(tǒng)功能:

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當電動列車在線運行時,系統(tǒng)應能對受電弓與電網之間由于離線、硬點產生拉弧的現(xiàn)象、受電弓中心線偏移量、受電弓弓頭異常缺失、受電弓羊角是否變形等受電弓運行狀態(tài)及電網的運行參數(shù)進行檢測。并具有對檢測出的超標數(shù)據(jù)進行自動報警和對數(shù)據(jù)和圖像進行記錄、分析、判斷、整理的功能。

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受電弓在線檢測系統(tǒng)的主要功能如下:

當電動列車在線運行時,系統(tǒng)對弓網運行情況實時監(jiān)測,對受電弓拉弧、受電弓弓頭異常、羊角變形、碳滑板磨耗、受電弓硬點沖擊、弓網溫度、接觸網磨耗、接觸網幾何參數(shù)進行檢測,對接觸網的懸掛部件異常狀態(tài)進行智能識別。并具有對檢測出的超標數(shù)據(jù)進行自動報警和對數(shù)據(jù)和圖像進行無線傳輸、記錄、分析、判斷、評價功能。


車載弓網動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

車載弓網動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)



Products / 推薦產品 More
2023 - 01 - 01
型號:
列車智能巡檢機器人通過高度智能的機器人定位、環(huán)境建模、導航技術和圖像識別等技術實現(xiàn)列車自動化.智能化檢查,針對列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點進行針對研發(fā),緩解了庫內檢修壓力,減少人員工作強度,提高地鐵車輛日常檢修質量及效率。產品優(yōu)勢:1、前沿3D移動測量技術和SLAM3D導航技術;2、多傳感器融合自主定位導航技術和多股道切換技術;3、基于高精度點云和高精度圖像缺陷檢測技術;4、基于深度學習的智能化圖像缺陷識別技術;5、自主巡檢和多機器人檢測技術;6、人機交互。      產品功能:1、適應各型城市軌道列車車底作業(yè);2、自動檢測車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問題;3、具有車底關鍵部件的多角度故障檢測識別;4、具有在檢查線地溝內自動行走及精準定位功能;5、具有自動生成檢測報告并快速上傳功能;6、自動無線充電;7、檢測結果存儲、查詢、統(tǒng)計、對比、打印及互聯(lián)網管理;8、設備自身具有多重安全防護,可保障人機安全。
2020 - 03 - 27
型號:
系統(tǒng)針對列車人工日檢的重要安全維護項,采用多維視覺采集技術,對通過檢測區(qū)域列車的關鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動供風、車門車窗、空調等,進行實時高清成像,通過計算機視覺、深度學習和基于數(shù)據(jù)驅動的分級預警等人工智能技術,實現(xiàn)列車關鍵部件異常情況自動識別報警,達到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。產品優(yōu)勢1、高清線掃多維成像檢測技術,實現(xiàn)部件二維/三維圖像重建;2、采用先進深度學習、多維視覺融合、大數(shù)據(jù)分析等技術實現(xiàn)智能預警;3、基于微服務分布式架構,布局各項數(shù)據(jù)查看功能;4、列車部件故障狀態(tài)分級告警,精確定位,高清歷史數(shù)據(jù)對比。系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)具有覆蓋車體360°全方位高清圖像,包括車頂車體車窗、側部走行部、底部走行部可視部件;2、系統(tǒng)具有智能預警功能,包括車底、車側轉向架、車頂、松動等異常問題及時智能預警;3、系統(tǒng)具有多維聯(lián)合預警功能,具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能,可實現(xiàn)三維圖像與二維圖像聯(lián)合預警,剔除因水漬、光照造成的系統(tǒng)誤報;4、系統(tǒng)具有預警精準定位功能,具備對細小部件多級放大顯示,高清歷史圖像對比功能;5、系統(tǒng)具有車輛故障信息匯總分析,包括檢測數(shù)據(jù)存儲、分析、查詢、統(tǒng)計及輸出功能,實現(xiàn)無紙化數(shù)據(jù)傳輸。
2018 - 03 - 16
型號:
方案價值 · 提升設備可靠性:系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設備可靠性上,促進被動維保轉向主動維保的進程,實現(xiàn)設備健康狀態(tài)預警及檢修智能化管理,減少車輛的正線故障率,提高車輛設備的使用率,延長車輛設備的生命周期。· 提升員工生產力:管理層通過系統(tǒng)設定各項績效指標,系統(tǒng)依據(jù)設定指標實時評定員工績效,進行公開排名,并進行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預警,可有效激勵員工主動提升生成力及執(zhí)行力,起到了“指哪打哪”的調控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,對車輛設備故障、檢修效率等量化分析,將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié),為有針對性提升管理水平提供依據(jù);另一方面,系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術落地和固化,提升地鐵運營企業(yè)運營管理能力。· 為決策提供依據(jù):車輛設備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時、準確傳遞與分析,為領導的地鐵運營決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運營的成本:通過本系統(tǒng)可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細,分析重要設備整個生命周期的維修成本,為提升采購決策、控制維修成本提供了依據(jù),減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置:系統(tǒng)提供的資源沖突檢測預警功能,實現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化,合理的優(yōu)化了人、...
2018 - 03 - 16
型號:
輪對在線檢測系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上,具有車輪尺寸檢測、圓周磨耗檢測、踏面擦傷檢測、軸箱溫度探測、制動閘片磨耗檢測、自動識別列車車號、自動判別行車方向、自動測速、計輛計軸及數(shù)據(jù)管理等功能,能做到故障定位及故障跟蹤。通過計算機軟件分析,實現(xiàn)對車輛輪對安全狀態(tài)進行預報,使列檢工人及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障,為列車安全運營保駕護航。      產品子系統(tǒng):       車號圖像識別系統(tǒng)       踏面擦傷圖像探測系統(tǒng)       位移不圓度探測系統(tǒng)       輪對尺寸檢測系統(tǒng)       軸溫在線檢測系統(tǒng)      產品優(yōu)勢:      1、體積小:采用了多線激光專利技術,模塊化設計,體積小,可方便選址,安裝在正線、出入段線、車庫等所有列車經過的位置;      2、免改造:既可在建設期,也可在運營期,進行加裝,安裝于正線和庫內時,無需土建改造、搭建專用檢測棚等配套設施;      3、免維護...
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