亚洲一区二区三区白丝久久久|日韩欧美中文字幕在线精品|国产午夜精品视频免费不卡|亚洲另类欧美日本一区

點擊灰色背景關閉視頻
語言切換
產品名稱

RIEGL VUX-1LR22 近紅外三維激光雷達

發(fā)布時間 2023-11-14
點擊次數(shù) 114

? ? ? ? RIEGL VUX-1LR22是一款輕便小巧的機載激光雷達,可以搭載在多種直升機、旋翼機和小型飛行器上,其優(yōu)秀的測量性能和超高的系統(tǒng)集成度,可以輕松應對各種項目。RIEGL VUX-1LR22的設計充分考慮了平臺的特點,具體的約束和飛行特性,能以任意方向進行安裝,以適應無人飛行器有限的空間。其低功耗的特點,使得整個設備僅需采用單一電源供電,從而大大減輕了整個系統(tǒng)的重量,滿足了平臺苛刻的載荷要求。測量過程中獲取的數(shù)據(jù)都保存在VUX-1LR2內置的1TB固態(tài)硬盤上,并通過LAN-TCP/IP接口,提供實時的掃描線數(shù)據(jù)顯示.

? ? ? ? RIEGL VUX-1LR22通過近紅外激光束和快速線掃描實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高速獲取?;赗IEGL獨一無二的回波數(shù)字化和在線波形處理技術,VUX-1LR2可實現(xiàn)高精度的激光測量,即使在大氣條件不佳的情況下也可以獲得高質量的測量結果,并且可識別多目標回波。VUX-1LR?采用超高速旋轉鏡掃描,產生完全線性、單向、平行的掃描線,進而獲得極好的均勻分布的點云數(shù)據(jù)。

RIEGL VUX-1LR22 近紅外三維激光雷達

性能參數(shù):

激光脈沖發(fā)射頻率?????????????????? 50KHz200 kHz400 kHe? 600 KHz800 KHz1200 kHz1500 kHz
最大測距范圍44
??? 自然目標p≥20%
??? 自 然 目 標 p 2 6 0 %
??? 自然目標p≥80%
????? 1000 m
???? 1630m
???? 1845m
600 m
1000m
1140 m
435m
730m
830m
? 355m
? 600 m
? 690m
310 m
525m
600m
256m
435m
500m
230m
g0m
445m
最大作業(yè)飛行高度
??? @p≥20%
??? @p≥60%
????? 640m
???? 2110ft
???? 1050m
???? 3440ft
390m
(1270ft)
640 m
(2110ft)
280m
920ft
470m
(1540ft)
?? 230m
?? 750ft
?? 390m
?? (1270ft)
200m
650ft
340m
1110ft
? 160 rm
? 540ft
? 280m
? 920ft
?? 150m
? ?(490ft)
?? 250m
? ?(820ft)

每脈沖最多可探測目標數(shù)? ? ? ? ? ? ? 15? ? ? ? ? ? ? ? ?15? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?15? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?15? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 15? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?15

1.舍入值

2]在短離情況下,提高脈沖重復率降任低激光功率來優(yōu)化測量

3表中所列為普通條作下的典型值。在如下條件下測得:平面目標,目標尺寸大于激光束直徑,垂直入射,大氣能見度23KM。在其它參數(shù)相同時,晴天情況下最大測距范圍小于陰天情況下

4.已通過RIUNITE后處理軟件接收與發(fā)射脈沖相對應的問題。

5.假定在地形平坦,掃描視場角±45°的條件下反射率P≥20%

6。如果激光光束擊中不止一個目標,激光脈沖能量被分散,可測量距離縮小。

最小測量距離?? 3m@PRR≤500kHz,? 2m@500kHz
精? 度?? 15mm
重復精度?? 5mm
激光脈沖發(fā)射頻率

?? 高達1500kHz
最大有效測量速率?? 高達1500000 meas/sec,@1500 KHz PRR&360°FOV)
回波信號強度?? 每個回波具有16位高分辨率強度信息
激光波長?? 近紅外
激光發(fā)散度?? typ, 0.35 miad@l/e11? ,tyo.0.5 mrad @1/e212
激光光斑大?。ǜ咚构馐x)?? 50mm@100m , 250mm@500m, 500mm @1000m
掃描儀性能參數(shù)




掃描機械原理旋轉棱鏡數(shù)據(jù)接口?
視場角(可選)?? 360°配置LAN 10/100/1000 MbYsec,LAN 10/100/1000 Mbwsac或USB 2.0
掃描速度(可選)?? 10-200轉/秒,相當于10-200線/秒掃描數(shù)據(jù)輸出RS-232串口用于傳輸包含GNSS時間信息的數(shù)據(jù)流
角步進充度△9(可選)?? 0.002°≤△9≤1.5°GNSS接口ITL輸入的1PPS同步脈沖
在近續(xù)的激光脈沖間??內置存儲器1TB固態(tài)硬盤
角度分辨率?? 0.001°內存卡插槽支持CFAST?內存卡120 GByte (可升級至256 GByte)
時間同步?? 為掃描數(shù)據(jù)添加實時同步的時間標記外置相機TL輸入/輸出
掃描同步(可選)?? 掃描儀旋轉同步外置GNSS天線SMA連接器
綜 合 參 數(shù)?????
電源輸入電壓/功耗11-34V DC/65W防護等級IP64,防塵,防濺
主要尺寸(VUX-1LR不包括/包括外接冷卻風扇)227 X 180 X 125mm /227 X 209 X 129mm最大飛行高度(作業(yè)中、非作業(yè)中)海平面以上16500ft15000m]/海平面以上18000ft(5500m)
重量(VUX-1LR不包括/包括外接冷卻風扇)?大約3.5kg/大約3.75kg?濕度范圍-20℃-+40℃(作業(yè))/-20℃-+50℃(存放)
?濕度在31℃條件下,濕度80%不結露重量大約3.5kg/大約3.75kg?
防護等級IP64,防塵,防濺可選高性能多通道、多波段GNSS接收機和高性能固態(tài)MEMS IMU

最大測量范圍及點密度:
RIEGL VUX-1LR22 近紅外三維激光雷達

Products / 推薦產品 More
2023 - 01 - 01
型號:
列車智能巡檢機器人通過高度智能的機器人定位、環(huán)境建模、導航技術和圖像識別等技術實現(xiàn)列車自動化.智能化檢查,針對列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點進行針對研發(fā),緩解了庫內檢修壓力,減少人員工作強度,提高地鐵車輛日常檢修質量及效率。產品優(yōu)勢:1、前沿3D移動測量技術和SLAM3D導航技術;2、多傳感器融合自主定位導航技術和多股道切換技術;3、基于高精度點云和高精度圖像缺陷檢測技術;4、基于深度學習的智能化圖像缺陷識別技術;5、自主巡檢和多機器人檢測技術;6、人機交互。      產品功能:1、適應各型城市軌道列車車底作業(yè);2、自動檢測車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問題;3、具有車底關鍵部件的多角度故障檢測識別;4、具有在檢查線地溝內自動行走及精準定位功能;5、具有自動生成檢測報告并快速上傳功能;6、自動無線充電;7、檢測結果存儲、查詢、統(tǒng)計、對比、打印及互聯(lián)網管理;8、設備自身具有多重安全防護,可保障人機安全。
2020 - 03 - 27
型號:
系統(tǒng)針對列車人工日檢的重要安全維護項,采用多維視覺采集技術,對通過檢測區(qū)域列車的關鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動供風、車門車窗、空調等,進行實時高清成像,通過計算機視覺、深度學習和基于數(shù)據(jù)驅動的分級預警等人工智能技術,實現(xiàn)列車關鍵部件異常情況自動識別報警,達到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。產品優(yōu)勢1、高清線掃多維成像檢測技術,實現(xiàn)部件二維/三維圖像重建;2、采用先進深度學習、多維視覺融合、大數(shù)據(jù)分析等技術實現(xiàn)智能預警;3、基于微服務分布式架構,布局各項數(shù)據(jù)查看功能;4、列車部件故障狀態(tài)分級告警,精確定位,高清歷史數(shù)據(jù)對比。系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)具有覆蓋車體360°全方位高清圖像,包括車頂車體車窗、側部走行部、底部走行部可視部件;2、系統(tǒng)具有智能預警功能,包括車底、車側轉向架、車頂、松動等異常問題及時智能預警;3、系統(tǒng)具有多維聯(lián)合預警功能,具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能,可實現(xiàn)三維圖像與二維圖像聯(lián)合預警,剔除因水漬、光照造成的系統(tǒng)誤報;4、系統(tǒng)具有預警精準定位功能,具備對細小部件多級放大顯示,高清歷史圖像對比功能;5、系統(tǒng)具有車輛故障信息匯總分析,包括檢測數(shù)據(jù)存儲、分析、查詢、統(tǒng)計及輸出功能,實現(xiàn)無紙化數(shù)據(jù)傳輸。
2018 - 03 - 16
型號:
方案價值 · 提升設備可靠性:系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設備可靠性上,促進被動維保轉向主動維保的進程,實現(xiàn)設備健康狀態(tài)預警及檢修智能化管理,減少車輛的正線故障率,提高車輛設備的使用率,延長車輛設備的生命周期。· 提升員工生產力:管理層通過系統(tǒng)設定各項績效指標,系統(tǒng)依據(jù)設定指標實時評定員工績效,進行公開排名,并進行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預警,可有效激勵員工主動提升生成力及執(zhí)行力,起到了“指哪打哪”的調控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,對車輛設備故障、檢修效率等量化分析,將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié),為有針對性提升管理水平提供依據(jù);另一方面,系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術落地和固化,提升地鐵運營企業(yè)運營管理能力。· 為決策提供依據(jù):車輛設備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時、準確傳遞與分析,為領導的地鐵運營決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運營的成本:通過本系統(tǒng)可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細,分析重要設備整個生命周期的維修成本,為提升采購決策、控制維修成本提供了依據(jù),減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置:系統(tǒng)提供的資源沖突檢測預警功能,實現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化,合理的優(yōu)化了人、...
2018 - 03 - 16
型號:
輪對在線檢測系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上,具有車輪尺寸檢測、圓周磨耗檢測、踏面擦傷檢測、軸箱溫度探測、制動閘片磨耗檢測、自動識別列車車號、自動判別行車方向、自動測速、計輛計軸及數(shù)據(jù)管理等功能,能做到故障定位及故障跟蹤。通過計算機軟件分析,實現(xiàn)對車輛輪對安全狀態(tài)進行預報,使列檢工人及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障,為列車安全運營保駕護航。      產品子系統(tǒng):       車號圖像識別系統(tǒng)       踏面擦傷圖像探測系統(tǒng)       位移不圓度探測系統(tǒng)       輪對尺寸檢測系統(tǒng)       軸溫在線檢測系統(tǒng)      產品優(yōu)勢:      1、體積?。翰捎昧硕嗑€激光專利技術,模塊化設計,體積小,可方便選址,安裝在正線、出入段線、車庫等所有列車經過的位置;      2、免改造:既可在建設期,也可在運營期,進行加裝,安裝于正線和庫內時,無需土建改造、搭建專用檢測棚等配套設施;      3、免維護...
郵箱 sale@nannar.cn
客服 電話:0769-22716760
地址 地址:中國 · 東莞 · 萬江街道萬盛路10號
二維碼分享
  • 友情鏈接:
版權所有:東莞市諾麗科技股份有限公司
公安備案 公安網備案8888888888號
犀牛云提供云計算服務
犀牛云提供企業(yè)云服務
X
1

QQ設置

3

SKYPE 設置

4

阿里旺旺設置

等待加載動態(tài)數(shù)據(jù)...

等待加載動態(tài)數(shù)據(jù)...

5

電話號碼管理

  • 0769-22716760
6

二維碼管理

等待加載動態(tài)數(shù)據(jù)...

等待加載動態(tài)數(shù)據(jù)...

展開